立法会紧急程序通过加车税预料年减1%增长

  • 作者:
  • 时间:2019-12-08

汽车增七成二铁马增五成

    立法会紧急程序通过加车税预料年减1%增长【特讯】立法会採用紧急程序一次过审议表决通过新车加税,汽车的平均税率调升至七成二,电单车调升至约两成至五成,当局预料新车税可令澳门车辆年增长率减少1%至年增长4%。交通局局长林衍新称,澳门的车税较邻近地地区低,如果社会认为4%增长率仍太高,达致社会共识可以再加车税。另外,法律同时取消旅游车豁免缴税,但在法律生效前已向旅游局申请,仍可在法律开始生效的十五天内申请旅游车免税。
    立法会採用紧急程序一次过审议表决通过新车加税,公布翌日起生效。新车税率,按税务价格的累进税率计算,汽车的税率调升至40%-90%,平均税率最高 72%;电单车调升至24%-50%,平均税率最高50%。交通局局长林衍新称,近五年本澳的车辆年增长率均超过5%,按照邻近地区经济,新车税可令澳门车辆年增长率减少1%。
    有议员认为车税加幅少,市民有实际需要的时候都仍然买车,实际效用不大。亦有议员指电单车加幅过高,因为很多市民以电单车代步。林衍新指,现时澳门的车税较邻近地地区低,如一辆2000cc的汽车,香港车税是澳门的1.3倍,新加坡是澳门的1.8倍,而新加坡的车辆增长率为0.25%,远低于澳门加车税后预计的4%。如果社会认为4%的车辆增长率仍太高,达致社会共识的话,可以再加车税。
    经济财政司司长梁维特指,调整税率并非政府税收不足,而是配合交通政策,加税是相对有效其中一种手段。对于在法律生效前,已下订的準买家按现行税率还是新税,梁维特表示要视乎车行与準买家的合同订定。
    法律同时取消旅游车豁免缴税,但有过渡规定,在法律生效前已向旅游局申请,仍可在法律开始生效的十五天内申请旅游车免税。多名议员担忧过渡条款会令大量旅行社「赶尾班车」向当局申请旅游车免税,令新措施成效大打折扣。
    旅游局长文绮华回应指,并非所有申请要得到当局的赞同意见才可到财政局办理免税手续,但当局并非来者不拒,会按旅行社提交的资料进行审视,符合条件才会发表赞同意见。按以往经验,有一半的申请无法获得当局的赞同意见。
    议员李静仪批评政府在控车政策上有矛盾,一方面说要加车税控车,另一方面又让尾气排放标準较落后的车辆获环保车税务豁免。现时澳门所谓的环保车只达到较落后的欧IV尾气排放标準,而非较先进的欧Ⅴ,环保效用备受质疑。林衍新回应指,环保车未能调升至欧Ⅴ标準是因为澳门燃油方面未能够配合,若果配合到的话,就可以将标準调升至欧Ⅴ。
    另外,立法会细则性通过《二○一六财政年度预算案》,二常会主席陈泽武引述政府指,由于明年博彩税收入预计比今年减少一百四十亿,其他直接税及间接税收入亦有所下调,预计明年度财政收入将减少至一千○卅二亿,较今年减少13.9%。
    明年度开支为八百五十亿,较今年增加1.5%,其中各项惠民措施的支出为二百○六亿元。而涉及投资计划(PIDDA)的开支则减少至一百一十亿元左右,比今年减少24.6%。预计明年度盈余约为一百四十七亿元。
    公务员明年继续划一加薪2.5%,议员吴国昌期望政府能推出分级调薪,避免「肥上瘦下」的情况发生。经济财政司司长梁维特回应指,政府需对公务局一般职程作调整才能实行,现时未有条件实行分级调薪,会向行政法务司作有关建议。